Encontro Nacional dos Transportadores da CNTT define Comissão que negociará com o governo

Lideranças dos caminhoneiros autônomos de São Paulo, Santos, Campinas, Guarulhos, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Paraná, Tocantins e de outras regiões saíram com muita disposição de luta do Encontro Nacional dos Transportadores Autônomos promovido pela Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes da CUT (CNTT).

O evento aconteceu, nos dias 26 e 27 de novembro, no Centro de Convenções do Sindicato dos Rodoviários de Sorocaba, em Votorantim.

Durante os dois dias de debates, eles construíram com a Confederação uma pauta de reivindicações que destaca melhorias para a categoria e também definiram como prioridade uma agenda de negociação permanente com o governo federal.

“Algumas prioridades são a renegociação dos financiamentos existentes do projeto Pró-Caminhoneiro. Eles querem renegociar as dívidas com prazos elevados e iniciar novos financiamentos com juros menores e com prazos maiores para pagar”, explica o presidente da CNTT/CUT, Paulo João Estausia, o Paulinho.

O dirigente socializa que outras propostas são conveniar a CNTT junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT),para que possa distribuir as senhas de cadastro nos caminhões, e definir um valor mínimo de frete para cada modalidade dos caminhoneiros autonômos, por exemplos: para os tanqueiros (transportam combustíveis) caçambeiros (caçambas e produtos diversos) e os graneleiros (grãos que atuam na região sul do País).

“Negociaremos com o governo esses critérios. Cada um tem que ter tabelas de fretes diferenciados para que possam trabalhar dentro de uma concorrência leal entre eles e também em pé de igualdade com as empresas de grande porte”, relata Paulinho.
A  implantação de pontos de parada com estrutura de saúde, conforto, pouso, alimentação, segurança e higiene  também é outra prioridade para os transportadores.
 

Pauta longa

O presidente da CNTT/CUT destaca que a pauta dos caminhoneiros autônomos é longa e que nunca terminará. “Nascerão outras pautas de encontros que realizaremos futuramente.Essa categoria é de grande importância para o País, é mobilizada e, se não tiver um resultado à altura das  suas  necessidade mínimas, eles podem parar a qualquer momento. A negociação permanente com governo será fundamental”, finaliza.

Comissão entrega pauta

Outro encaminhamento aprovado no Encontro foi a criação de uma Comissão das Lideranças dos Caminhoneiros Autônomos, formada por modalidades diferentes, (abaixo os nomes dos companheiros) que negociará as reivindicações da categoria com Casa Civil e com a Secretaria Geral da Presidência da República. “Pretendemos iniciar este diálogo com o governo já nesta semana”, finaliza Paulinho.

Paulo João Estausia - presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes da CUT (CNTT)
Carlos Roesel – presidente do Sindicato dos Cegonheiros de Minas Gerais
Carlos Alberto Litti Dahmer – presidente Sindicato dos Caminhoneiros Autônomos de Ijui- RS
Vantuir José Rodrigues – presidente Sindicato dos Caminhoneiros Autônomos de Goiana e Região
Benedito Pantalhão – presidente do Sindicato dos Caminhoneiros Autônomos da Região Metropolitana de Campinas e da Associação Nacional dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Cargas
Luiz Fernando Ribeiro Galvão – presidente Sindicato dos Caminhoneiros Autônomos de Guarulhos – SP
Bernabé A. P. Rodrigues (Gastão) – diretor da Federação dos Caminhoneiros Autônomos de Cargas em Geral do Estado de São Paulo

Documento oficial

A CNTT informa que divulgará em breve um documento detalhado com todas as prioridades aprovadas no  Encontro Nacional dos Transportadores Autônomos.

Base CNTT/CUT

Entidades representativas dos caminhoneiros autônomos profissionais aprovaram filiação à CUT em dezembro de 2013, durante o I Seminário Nacional Transporte de Cargas: Desafios para o Desenvolvimento e para condições de trabalho dignas, promovido pelo CUT, no Sindicato dos Químicos de São Paulo.

Um dos temas definidos no Encontro Nacional dos Transportadores Autônomos foi a fusão ou filiação destas entidades à CNTT.

A Confederação cutista do ramo do transporte, com o setor de cargas na sua base, passa a representar cerca de sete milhões de trabalhadores nos modais rodoviário, ferroviário, metroviário, portuário, marítimo, fluvial, aéreo,  viário e de caminhoneiros autônomos que trabalham em todo o País.

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