Nova concessão

A BR-116, um dos principais corredores logísticos do país, entrou em uma nova fase em 2026 com a concessão do trecho mineiro conhecido como Rota das Gerais. O leilão, realizado pelo governo federal, marca o início de um amplo pacote de intervenções que promete alterar a infraestrutura, a segurança e a operação da rodovia ao longo dos próximos anos.

O certame foi conduzido pelo Ministério dos Transportes e pela Agência Nacional de Transportes Terrestres, tendo como vencedora a concessionária EcoRodovias. A empresa assumiu a gestão de aproximadamente 735 km das rodovias BR-116 e BR-251 em Minas Gerais, com contrato de 30 anos e previsão de investimentos de cerca de R$ 13,1 bilhões ao longo do período.

O trecho concedido é considerado estratégico por conectar o Sudeste ao Nordeste e por concentrar intenso fluxo de cargas, especialmente das produções agrícola, mineral e industrial. A expectativa do governo é que a concessão permita reduzir gargalos históricos e melhorar a competitividade logística da região. 

MELHORIAS PREVISTAS

O novo contrato prevê um conjunto amplo de intervenções. Entre elas estão a recuperação completa do pavimento, a duplicação de trechos críticos, a implantação de faixas adicionais, a construção de acostamentos e o reforço da sinalização. Também estão incluídos dispositivos de segurança, como passarelas e melhorias em acessos urbanos. 

Além das obras estruturais, a concessionária será responsável pela operação da rodovia, incluindo atendimento ao usuário, monitoramento, serviços de guincho e suporte em emergências. Esse modelo, segundo a ANTT, busca garantir padrão contínuo de manutenção e resposta mais rápida a incidentes.

Outro ponto relevante é que a cobrança de pedágio está vinculada à entrega de melhorias, com previsão de descontos para usuários frequentes. O leilão foi definido pelo critério de menor tarifa, e a proposta vencedora apresentou redução de 19% em relação ao valor máximo previsto no edital. 

URGÊNCIA

A necessidade de adequações na BR-116 não é recente. O traçado sinuoso, a presença de trechos de pista simples e o alto volume de veículos pesados contribuem para índices elevados de acidentes e baixa fluidez em diversos pontos.

De acordo com o Ministério dos Transportes, as obras previstas devem atuar diretamente nesses gargalos, especialmente nos segmentos com maior incidência de sinistros. A modernização da rodovia é vista como essencial para reduzir riscos e melhorar as condições de tráfego para motoristas e transportadores.

A chamada Rota das Gerais abrange 734,9 km de extensão, atravessando regiões estratégicas do Norte de Minas, do Vale do Jequitinhonha e do Vale do Mucuri, até a conexão com Governador Valadares. 

O projeto prevê ainda a geração de milhares de empregos diretos e indiretos ao longo do período de concessão, além de impactos econômicos associados à melhoria da infraestrutura logística.