Mercado em alta

O mercado automotivo brasileiro está comemorando a melhora no setor após um início do ano tímido em vendas. Nos meses de julho, agosto e setembro, a produção de veículos foi de 665 mil unidades, 11,6% a mais que no trimestre anterior. As vendas no mercado interno cresceram 14,3%, enquanto as exportações recuaram 15,2%, segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

“Historicamente, setembro não repete os bons números de agosto, um mês mais longo e sem feriados. Mas gostaria de destacar a contínua evolução da média diária de vendas desde janeiro, atingindo 9.200 emplacamentos por dia útil, melhor resultado do ano, indicando que as projeções da Anfavea serão atingidas”, afirmou o presidente da entidade, Márcio de Lima Leite.

O segmento com recuperação mais consistente é o de ônibus, com alta acumulada no ano de 63,6% na produção, 8,8% nos licenciamentos e 39% nos embarques para outros países, de acordo com a Anfavea. Os carros tiveram alta de 19,3% na produção comparando com setembro do ano passado, além de aumentos de 25,1% nas vendas e de 19,3% nas exportações. Já o setor de caminhões manteve patamares bem similares aos do ano passado, quando teve um crescimento importante.

Os caminhões rodoviários tiveram, até agosto, um crescimento de 33% nas vendas e de 19% na exportação. Veículos agrícolas registraram alta de 24% nas vendas no atacado e de 11% nas exportações.

Reestruturação

Enquanto o setor apresenta bons números, a direção da fábrica de caminhões da Mercedes-Bens em São Bernardo do Campo anunciou reestruturação e a demissão de 3.600 pessoas. São 2.200 trabalhadores diretos e 1.400 temporários de um total de 10 mil funcionários da empresa nessa unidade. No início do mês de setembro, a produção foi paralisada devido a uma greve dos trabalhadores.

Segundo o diretor-executivo do Sindicato dos Metalúrgico do ABC, Aroaldo Oliveira da Silva, a entidade já estava discutindo com a direção da fábrica temas como a situação do mercado de caminhões, a necessidade de reestruturação de áreas e a falta de peças e semicondutores, que tem afetado a produção.

A Mercedes-Benz informou que as mudanças na fábrica de caminhões envolvem a terceirização de parte da produção. A decisão, segundo a empresa, “é focar a fabricação de caminhões e chassis de ônibus e o desenvolvimento de tecnologias e serviços do futuro”.

Segundo nota enviada pela empresa, alguns componentes deixarão de ser produzidos internamente: “Vamos deixar de exercer atividades que podem ser realizadas por outras empresas parceiras, tais como logística, manutenção, fabricação e montagem de eixos dianteiro e transmissão média, ferramentaria e laboratórios, até então realizadas na fábrica de São Bernardo do Campo e que passarão a ser exercidas por empresas contratadas”.

Em compromisso com a comunidade local, a Mercedes informou que a preferência é que todos esses serviços sejam contratados de empresas da região do ABC e que a decisão vai gerar grande volume de negócios para a cadeia de novos fornecedores.